Шасси КАМАZ-65115-37 на СПГ

Колесная формула: 6x4
Двигатель: 820.92-300
Мощность л.с.: 300
Коробка передач: механическая
Тип кабины: без спального места
Стандарт Евро: Евро 5
Цена: по запросу

Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6x4

Помимо выполнения сельскохозяйственных, строительных, коммунальных и промышленных задач, шасси КАМАZ-65115 также широко применяются в конструировании коммерческих автомобилей — служащих для доставки/развозки товаров, как внутри города, так и по междугородним направлениям. Удобство эксплуатации такой техники объясняется наличием в некоторых модификациях шасси спального места.

Является одним из самых распространённых шасси используемое под различные виды техники: самосвалы, дорожно-уборочные а/м, ломовозы, мусоровозы, бортовые с КМУ, автокраны, каналоочистительные а/м, зерновозы, емкостно-наливная техника, автобетоносмесители, дорожно-строительная техника и многое другое.

Установлен газовый двигатель KАМАZ мощностью 300 л.с., сопоставимой с дизельными аналогами.

Отсутствует система нейтрализации отработавших газов с жидким реагентом, применён более лёгкий и простой в эксплуатации глушитель нейтрализатор с 2-х компонентным фильтром.

Оснащён одним криогенным баком с эффективной ёмкостью 405 л, который обеспечивает хранение 172 кг СПГ и автономный пробег до 530 км в «городском цикле» и до 720 км в «загородном цикле».

Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17375
Полная масса а/м, кг 25200
нагрузка на заднюю тележку, кг 19000
нагрузка на переднюю ось, кг 6200
Снаряженная масса шасси, кг 7750
Двигатель
Модель двигателя КАМАЗ - 820.92-300
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1226 (125)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1500
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2200
Рабочий объем, л 11,762
Расположение и число цилиндров V-образное,8
Тип двигателя газовый с принудительным искровым зажиганием, с турбонаддувом и ОНВ
Топливо Газ горючий природный сжиженный, ГОСТ 56021-2014
Коробка передач
Тип механическая, 9-ти ступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Главная передача
Передаточное отношение 5,11
Тип двойная с блокируемым межколесным дифференциалом
Кабина
Исполнение без спального места
Подвеска торсионная/рессорная с гидрозамком
Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей
Колеса и шины
Шины 11.00 R20 или 11.00 R22,5
Система питания
Вместимость криогенного бака, кг 172 (при плотности СПГ 426 кг/м3)
Объем криогенного бака, л 450
Эффективный объем криогенного бака, л 405
Сцепление
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип диафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430
Тормоза
Привод электропневматический, с антиблокировочной системой (ABS)
Тип барабанные
Характеристики а/м полной массой
Внешний габаритный радиус поворота, м 10,7
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 25 (14°)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Напряжение, B 24

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.